Prout

Citation :

*Roulez « pépère »* (DNA)

Que ce soit sur autoroute ou en ville, la réduction de la vitesse fait
automatiquement baisser la consommation. Même si le gouvernement devait
abandonner son projet, reste le bon sens : « le pétrole flambe, levez le
pied ».

*« Si tous les automobilistes respectaient les limitations de vitesse
telles qu'elles sont actuellement, on économiserait 6,5 % de carburant
»*, commence par rappeler Mikaël Lux, en charge des transports à
l'agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (ADEME) à
Strasbourg. Soit pour l'ensemble du parc de voitures particuelières en
France, l'équivalent de 3 pétroliers par an. « Et si on baissait de 10
km/h la limitation de vitesse sur autoroute qui passerait de 130 à 120
km/h, le gain de consommation serait de 14,5 % ce qui correspond plus ou
moins à un litre au 100 km d'économisé ».

*Cinq pleins en moins chaque année*

On peut aller plus loin : réduction de 10 km/h de la limitation de
vitesse sur une voie express ? Gain de 12 %. Sur une route hors
agglomération ? Gain de 4 %. Et le total ainsi économisé sur l'ensemble
du réseau interurbain pourrait être de 1800 l de carburant en une vie de
voiture. En un an, on pourrait se passer de 8 cargaisons de pétroliers.
Chacun de nous peut alléger sa facture de carburant sans que le
gouvernement ait à s'en mêler. Il suffit de lever le pied et d'adopter
une conduite apaisée qui en plus d'être économique se révélera
écologique puisque moins polluante. L'ADEME va lancer une campagne sur
le thème « le pétrole flambe, levez le pied » avec 10 conseils très
simples à mettre en œuvre et susceptibles de faire économiser à un
automobiliste jusqu'à 5 pleins d'essence par an.
Ces conseils vont de la suppression des petits trajets par un
déplacement à pied ou à vélo à l'entretien du véhicule (un moteur mal
réglé peut entraîner une surconsommation de 25 %), en passant par
l'extinction de l'air conditionné (*la clim peut brûler 30 % de
carburant en plus*).
Ajouter à cela le démontage après usage des galeries et coffres de toit
(surconsommation de 10 à 40 %) ou encore la vérification de la pression
des pneus : sous-gonflés, ils peuvent occasionner 3 % de dépenses en plus.
Mais c'est surtout par la conduite à adopter en ville et dans les
embouteillages que les gains peuvent être les plus importants.
« L'ADEME a réuni un panel d'automobilistes pour comparer la
consommation de carburant selon qu'ils roulent pépère ou de façon
sportive en ville, indique Mikaël Lux. Il s'avère que *la conduite
agressive consomme 40 % de carburant de plus* que la conduite souple ».
Soit 4 € de dépenses inutiles pour 100 km.
*De même, il est superflu de laisser tourner le moteur à l'arrêt :
au-delà de trente secondes, un moteur aura brûlé plus d'énergie que s'il
est arrêté et redémarré.*

S.W.

Pour le dernier paragraphe, qui dit qu'il vaut mieux éteindre son moteur à l'arrêt même au delà de trente secondes, je suis assez surprise, je vais essayer de vérifier quand même... A moins que quelqu'un sache si c'est vrai ?

cok6 a écrit:

Pour le dernier paragraphe, qui dit qu'il vaut mieux éteindre son moteur à l'arrêt même au delà de trente secondes, je suis assez surprise, je vais essayer de vérifier quand même... A moins que quelqu'un sache si c'est vrai ?

ben moi on m'avait plutôt dit le contraire à l'auto-école. Mais bon, ça s'trouve, ça s'peut !

ouai moi aussi, on m'a brieffé à l'auto école !
en fait je me suis renseignée , et il paraît que pour les vieilles voitures, c'est vrai que redémarrer consomme beaucoup, mais actuellement on peut considérer qu'il vaut mieux couper le moteur, car les voitures sont mieux conçues.

bon, ben moi je couperai mon moteur alors vu que j'ai une voiture moderne.

Par contre, je conseillerais à Sinouhé de couper le moteur aux feux rouges, stop, et pourquoi pas aux cédez le passage !